Úpravou šířkových parametrů dojde k navýšení kapacity dálnice v okolí hlavního města, což přispěje ke zvýšení plynulostii bezpečnosti provozu. Zakrytí dálnice společně s protihlukovými opatřeními pak významně přispějí ke snížené hlukové zátěže v oblasti Horních Počernic.

Záměr projektu Zkapacitnění D11 v úseku Praha – Jirny byl schválen centrální komisí ministerstva dopravy v září 2018. O necelé dva roky později byl zpracován a předán čistopis Dokumentace pro územní rozhodnutí a byla zahájena inženýrská činnost k vydání pravomocného Územního rozhodnutí. Na základě požadavku Hygienické stanice hlavního města Prahy a Středočeského kraje byla zpracována studie, která posuzovala jednotlivé varianty ochrany území v oblasti Horních Počernic před hlukem. 

Studie posuzovala jednotlivé varianty možných protihluková opatření. Protihlukové stěny různých výšek a délek, protihlukové obklady na zárubních zdech, protihlukové clony ve středním dělícím pásu, snížení rychlosti, zakrytí dálnice D11 v oblasti Horních Počernic. Každá jedna varianta byla následně posouzena akustickou studií. 

Na jejím základě byla v loňském roce doplněna projektová dokumentace o 257 metrů dlouhý tunelový objekt v úseku km 0,865 – 1,122, který zakryje dálnici D11. 

Výšky protihlukových stěn budou upřesněny v dalším stupni Dokumentace pro vydání společného povolení a to s ohledem na nově budovaný tunel tak, aby byly plně v souladu s nařízením vlády. Předpokladem je, že výšky protihlukových stěn budou zachovány na minimálně 6 metrech. 

V současné době je dokončena aktualizace záměru projektu, do kterého je již začleněn tunelový objekt. Po jeho schválení budou zahájeny práce na Dokumentaci pro vydání společného povolení. Samotná stavba by mohla začít v roce 2027. Dokončena by měla být o dva roky později.