„To řidiči vůbec nevnímají, protože většina jich v noci spí," uvádí generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Veškeré údržbové práce v Praze a Brně se podle něj provádí především v nočních hodinách, což výrazně zkracuje dobu výstavby.
Novinky
Pražský okruh
Údržba pražského okruhu probíhá hlavně v noci, řidiči si toho ani nevšimnou!
3. 8. 2024
„Byl bych velmi rád, kdybychom opustili chiméry, které jsou v České republice dlouhodobě zakořeněné. To, že se zde na silnicích nepracuje v noci, dělá se pouze přes den a jen pět, šest hodin nebo že máme nejdražší dálnice v Evropě, jsou absolutně nepravdivé informace. Prakticky veškeré údržbové práce v aglomeraci Prahy a Brna děláme pouze v nočních hodinách," doplňuje Radek Mátl.
Noční práce využívají i zhotovitelé na silničních a dálničních stavbách, a to „velmi často“. Nejen z důvodu, aby stihli termín, ale i kvůli klimatickým podmínkám. „Některé práce nejde provádět přes den, protože je v létě vedro. A důležité je, že opravy výrazně zkracujeme. Až u 60 procent zakázek je hodnoticím kritériem doba výstavby. A zhotovitelům se daří významně zkracovat dobu výstavby, až o 50 procent proti předpokladu projektanta,“ doplnil mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
Práce v noci také ovlivňuje počasí a hluk, který může rušit obyvatele okolní zástavby.
