Dnes se v Brožíkově sále Staroměstské radnice v Praze konala konference „Úskalí Pražského okruhu“, kterou pořádalo vydavatelství VLTAVA LABE MEDIA. Na akci vystoupili významní představitelé, včetně ministra dopravy Martina Kupky, primátora hlavního města Prahy Bohuslava Svobody, náměstka pro dopravu Zdeňka Hřiba, generálního ředitele ŘSD ČR Radka Mátla a zástupců samospráv dotčených obcí a městských částí.

Účastníci konference odpověděli na klíčové otázky týkající se dostavby Pražského okruhu, jednoho z nejvýznamnějších infrastrukturních projektů v České republice. Mezi hlavními diskutovanými tématy zazněly otázky: Kdy bude Pražský okruh kompletní? Co jeho dokončení znamená pro obce a městské části v jeho blízkosti? Jakým způsobem spolupracují stát, Praha a Středočeský kraj při jeho realizaci? 

Ministr dopravy Martin Kupka zdůraznil význam projektu pro Českou republiku i celou Střední Evropu: „Pro Pražský okruh už nejsou alternativy, jedná se o jednu z nejvážnějších priorit státu. Po letech zkoumání není možné přešlapovat na místě. Snažíme se obcím i městským částem maximálně vycházet vstříc.“ 

Primátor Bohuslav Svoboda vyjádřil odhodlání Prahy k co nejrychlejšímu dokončení okruhu: „Dokončení Pražského okruhu je dluhem, který musíme splatit. Každý den, který ušetříme při dostavbě, výrazně pomůže Praze i jejím obyvatelům.“ 

Starosta městské části Praha 8 Ondřej Gros upozornil, že okruh je pro hlavní město dlouhodobě nezbytný: „Praha potřebuje okruh už velmi dlouho. Městské části by teď už neměly bojovat proti podstatě, kterou je dostavba Pražského okruhu, ale měly by se snažit získat co nejlepší podmínky pro svoje občany.“ 

V letošním roce by měla začít dostavba chybějícího úseku mezi dálnicí D1 a Běchovicemi, s plánovaným dokončením v roce 2027. Předpokládaná hodnota zakázky je 15 miliard korun bez DPH. Podle Radka Mátla, generálního ředitele ŘSD ČR, bude stavba realizována s maximálním ohledem na životní prostředí. Použití moderních technologií, jako jsou sofistikované systémy na snížení hluku, instalace ekologických koridorů pro volně žijící zvěř a udržitelné stavební materiály, pomohou minimalizovat dopady na okolní obce. Využijí se také nové technologie pro snížení emisí CO2 během výstavby, včetně elektrických stavebních strojů a optimalizovaných logistických procesů, aby se omezil nadměrný pohyb těžké techniky poblíž obytných zón.

To vše platí i pro další připravované úseky Pražského okruhu, které budou navrženy s ohledem na maximální ochranu životního prostředí, komfort obyvatel a zajištění plynulé dopravy. 

Konferenci moderoval šéfredaktor Deníku Extra Martin Pleva, který zároveň vedl diskusi o vlivu dostavby na každodenní život obyvatel a budoucnost dopravy v Praze a okolí.